Avaliação da Aptidão para a Condução de Veículos Ligeiros

Auteurs

  • Moisés Henriques Serviço de MFR, Centro Hospitalar Lisboa Norte - Hospital de Santa Maria, Lisboa, Portugal
  • Sara Domingues Serviço de MFR, Centro Hospitalar Lisboa Norte - Hospital de Santa Maria, Lisboa, Portugal
  • Maria Martín Serviço de MFR, Centro de Medicina de Reabilitação de Alcoitão, Lisboa, Portugal
  • Beatriz Condeça Serviço de MFR, Centro de Medicina de Reabilitação de Alcoitão, Lisboa, Portugal

DOI :

https://doi.org/10.25759/spmfr.199

Mots-clés :

Avaliação da Deficiência, Condução de Veículo, Licenciamento, Portugal, Simulação por Computador

Résumé

Introdução: A aptidão para a condução de veículos ligeiros deve ser devidamente avaliada. A avaliação da aptidão para a condução é uma competência médica que implica conhecimentos médicos, de legislação e de tecnologia. Esta deve incluir um exame objetivo criterioso e tarefas de desempenho, as quais devem ser coadjuvadas com um teste num simulador de condução. Em Portugal existe apenas um simulador de condução para esses efeitos. Este estudo tem por objetivos caracterizar e divulgar o trabalho realizado no Centro de Mobilidade de um Centro de Medicina de Reabilitação no âmbito da avaliação da aptidão para a condução em indivíduos com deficiência.

Material e Métodos: Procedeu-se à caracterização dos indivíduos avaliados no atual simulador (1 de junho de 2007 a 31 de dezembro de 2013), nomeadamente no que concerne às características demográficas, diagnóstico principal, deficiência(s) e resultado da avaliação. Estudaram-se ainda as adaptações sugeridas após avaliação da aptidão para a condução.

Resultados: Contabilizaram-se 1.145 avaliações, referentes a 1.061 indivíduos diferentes. A idade média dos avaliados foi de 45 ± 16 anos, 73% era do género masculino e 83% tinha carta de condução. O diagnóstico principal e a deficiência motora mais frequentes foram, respetivamente, lesão medular (32%) e hemiplegia/hemiparesia (32%). Os avaliados foram considerados aptos sem adaptações (18%) ou com adaptações (54%), aptos condicionais (17%), ou inaptos 10%. Para as aptidões condicionais foram sugeridas avaliações complementares. Dos 749 indivíduos considerados aptos (condicional ou não) para a condução de um veículo ligeiro adaptado, 30% e 18% precisava de 3 e 2 adaptações distintas, respetivamente. Foram sugeridas 1.947 adaptações no total, entre as quais a mais frequente foi a caixa de velocidades automática (34%).

Conclusões: Qualquer médico pode solicitar uma avaliação da aptidão para a condução por uma equipa multidisciplinar (fisiatra e terapeuta ocupacional) com a particularidade de se realizar um teste num simulador de condução. A condução é uma tarefa complexa que requer atenção e o uso adequado das capacidades físicas, sensoriais e cognitivas. A avaliação da aptidão para a condução é obrigatória, sendo a inclusão de um teste num simulador de condução uma importante mais-valia.

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Références

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Comment citer

1.
Henriques M, Domingues S, Martín M, Condeça B. Avaliação da Aptidão para a Condução de Veículos Ligeiros. SPMFR [Internet]. 17 janv. 2016 [cité 30 oct. 2024];27(2):9-12. Disponible sur: https://spmfrjournal.org/index.php/spmfr/article/view/199

Numéro

Rubrique

Artigo original

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